Wiadomości

Tak wygląda 317 obecnie:



A tak dzieło zakładów zbrojeniowych czyli żaluzja chłodnicy



[ Dodano: Sob Lut 26, 2011 3:54 pm ]
Instalacja wodna nadal się montuje - idzie powoli. Zdemontowaliśmy filtr powietrza a także trwają prace z przodu pojazdu - w okolicy pedałów kierowcy. A żaluzja w kolorze GRAFIT RZ¡DZI

http://www.phototrans.eu/14,471652,0,Autosan_Sancity_12LE_250.html

Komentarze pod zdjęciem.

Zrzutka z filmu:



Czyli nasz "bociek"

Będą miały numery taborowe od #201 do #210. Za jakieś dwa tygodnie powitamy "boĆki" od #201 do #206. Od #207 do #210 będą miały nieco inny układ siedzeń i dotrą 2 za miesiąc i kolejne 2 za 2 miesiące po pierwszej parti.

Czyli zdjęcia chłodnicy - zdjęta żaluzja - te przewody co wiszą luzem były z nią spięte. Powoli zaczynam się obawiaĆ, że trzeba będzie całą chłodnice wyjąĆ  :?

http://www.phototrans.eu/20,806,0,Sie__po__cze__PKS_Limanowa.html

Rok 1991 - 5 linii autobusowych.

Wczoraj:
Dwa dni walki i gotowe nadkole:



Dzisiaj:
Działania malarskie (spód też pomalowany ale zdjęĆ tego akurat brak):

Niby było (bo konstrukcja ażurowa) a teraz nie ma - czyli ostatnie nadkole poległo:





Druga ekipa dokonała wyjazdu terenowego. Z kasowanego Jelcza M11 #417 z MZK Nowy Targ pozyskaliśmy pierwszą transzę części:

- listwy klap i klapę
- zakończenia listew aluminiowych - ilości hurtowe
- zawór poziomujący do poduszki
- kasetony i filmy
- łącznik do przewodu wlotu powietrza do alternatora
- kołeczki mocujące obicia wewnętrze (bezcenne w dużej ilości)
- poręcze do drzwi
- gumy do drzwi
- lampki nad drzwi
- zbiorniczek do płynu do chłodnicy

Kolejne elementy za jakieś 2 tygodnie gdy 417 zostanie bardziej rozmontowany

Ogromne podziękowania dla MZK Nowy Targ  :!:

Tak niewiele brakło by go uratowaĆ...
Spóźniliśmy się parę miesięcy a to był ostatni z 3 prototypów H10-30. Była by to istna perełka kolekcji, zapomniany prototyp z PRLu - tak samo stracony jak osobowe samochody Wars czy Beskid...