Wiadomości

Wymiana resorów tylnych trwa. Dodatkowo pomalowano nadkola przednie i w zaawansowanej fazie produkcji jest klapa akumulatorów.

No i pojawia się pytanie: pierwsze dwa kursy są o 10:30 i 11:30 a pierwszy powrotny dopiero o 13:20? To znaczy, że na pusto będzie wracał z tych dwóch kursów?

Jakbyś nie zauważył zawsze tak było.

Dopasowywują się tylne klapy.

http://pewex.pl/476644/Reklama-odpowiedzialna-spolecznie

Fotorelacja z wyprawy do Koszyc:

Działa się - powoli powstają nadkolai kończą się prace przy komorze silnika.

Trzy osoby z GSMK w tej chwili przebywają w Sosnowcu - trwa odbiór nowego serca do #317. Dziś wieczór silnik powinien być w Nowym Sączu, jutro zacznie się montaż.

Trzymać kciuki by w piątek udało się wyjechać migiem na jazdę próbną.

Dziś starczyło czasu na zrobienie zdjęć - niestety ciemno było a nie było tego na tyle by bawić się w naświetlanie więc w użyciu była lampa błyskowa.

Dziś zanitowano blachy stopni (ocynk dodatkowo od tyłu pomalowany farbą), zakończono prace nad główną wiązką (naprawa porwanych kabli i wydłużenie o 1,5m gdyż będzie nieco inny przebieg kabli by były mniej narażone na uszkodzenia) a na suficie zostały przewleczone kable oświetleniowe i do głośników (inny dach to inny przebieg kabli a na dodatek w roczniku 1978 były lampy w innych miejscach). Ekipa walcząca z komorą silnika też kończy powoli pracę - poza wspawaniem nowych profili, wyczyszczeniem co się da, przynitowaniem ażurowej blachy na miejsce wracają zregenerowane elementy np. wentylator chłodnicy, kończy się także malowanie komory silnika na kolor jasnopopielaty. Z przodu przygotowane do wspawania są szyny sań koła zapasowego.