Remont #317 (zakończony)

[J.R.]

Wczoraj i dziś wszystkie dostępne siły i środki zostały rzucone do walki z MIGiem. W akcji w cieniu wiertarki brały udział dwie szlifierki kątowe. Ogólnie robota była czasochłonna ale efektowna. Ponadto poległy okna i drzwi (poza jedną przednią połówką drzwi która z wozem za żadne skarby nie chce się rozstaĆ), prawie wszystkie listwy na podłodze i przysufitowe.

[J.R.]

Poległy klapy silnika, akumulatorów, webasta i skrzynki elektrycznej oraz tylny zderzak.

[ Dodano: Sro Lip 14, 2010 6:04 pm ]
Wczoraj z Jasła przyjechały:
- wywietrznik dachowy sztuk jeden (stan prawie fabryczny )
- oryginalna deska kierowcy
- zderzak tylny (3 sekcje, oryginalny ale stan różny)
- blokady odsuwania okien (towar mocno deficytowy) sztuk 2
- pokrętło do mechanizmu otwierania klapek przednich sztuk 2
- kontrolki z deski rozdzielczej w stanie fabrycznym (z kompletnimi nadrukami )
- "zatyczki" do stelażu siedzeń (tak z 20 sztuk)
- klapka przednia lewa
- końcówki listew ozdobnych poziomych sztuk tylko 2
- końcówki listew wewnętrznych na tylnej ściania sztuk 2
- oryginalna tabliczka z ilością miejsc siedzących i stojących
- osłony do regulacji eee czegoś tam na tylnym nadkolu sztuk 2
- guma do zderzaka sztuk 1
No i chyba to wszystko.

Wciąż szukamy:
- siłowników hamulca górskiego (jak to wygląda to nie wiem )
- okna kierowcy
- szuflady akumulatorów
- odblasków oryginalnych
- guma do drzwi (wąska) - zapomnieliśmy a była
- płatów żaluzji chłodnicy

A dziś poległy poręcze wewnętrzne, szyba przednia, połówka drzwi która stawiała zaciekły opór, osie drzwi (nie wszystkie) i zaczeliśmy rozbieraĆ tylne schody w pełnym tego słowa znaczeniu.

[Hannibal]

Właściwie nazwe tematu wypada zmieniĆ na "Naprawa główna #317"
Szczegóły w następnym poście.  :wink:

[J.R.]

No były cięcia w remoncie





Co nas zmartwiło to to, że konstrukcja nadkoli jest w stanie kiepskim. Więc chyba całe czyszczenie blach było nadaremne.

No a ponadto jak Hannibal wspomniał to już jest Naprawa Główna - wóz nie był w złym stanie - był w stanie katastrofalnym ale damy radę

[Hannibal]

Pracę trwają. Wozu ubywa i przybywa, zależy z której strony się patrzy  

[J.R.]

No ogólnie masakra - dziś ubywało ale jutro ma przybyĆ. Tak wyglądał autobus (o ile to można tak jeszcze nazwaĆ) na godzinę 20:00 dnia dzisiejszego:

[J.R.]

No dziś przybywało i przybyło Tył pospawany w sporej części. Zerwaliśmy dalszą częśĆ podłogi i rozebraliśmy stopnie z środkowych drzwi.

[Hannibal]

Intensywny dzień prac za nami. Szczegóły niżej.  

[J.R.]

No więc dziś było ostro. Poległa spora częśĆ konstrukcji boku (nad tylną osią) i została wstawiona w to miejsce nowa. Szybka decyzja, szybka operacja. Przybył tylny stopień, poległ środkowy. Przybyła konstrukcja w okolicy tylnego nadkola. Czyli dziś bardzo intensywny dzień i duży postęp.

Zdjęcia fatalne ale robione o 21szej komórką więc nic lepszego nie dało się z tego wyciągnąĆ.

[J.R.]

Dzisiaj #317 wizytował myjnie. Oczywiście nie o własnych siłach.

Tak dzisiejszego dnia remont #317 posuwał się do przodu (racji kiepskich zdjęĆ z ostaniego razu przed rozpoczęciem prac zostały zrobione nowe, na zakończenie dzisiejszych prac oczywiście kolejne zdjęcia).

Po powrocie z myjni:




Tak wygląda konstrukcja pod przednim stopniem - ciekawe jak przeszedł u poprzedniego właściciela badania techniczne (znaczy pomijam taki "drobiazg" jakim była złamana kratownica w okolicy tylnego koła):


W glorii i chwale odnalazł się numer ramy (zakrywała go totalnie warstwa smarów i brudów):


A to już dzisiejsze dokonania - przedział akumulatorów:


A w świetle flesza fajnie widaĆ co jest nowe a co stare:


Poległ przedział akumulatorów, blachy dookoła stopni pierwszych drzwi oraz drobne kawałki poszycia. Przybyła częśĆ konstrukcji przedziału akumulatorów oraz elementy jego poszycia (nie ma ich na zdjęciu bo zapomnieliśmy je sfotografowaĆ).

[Hannibal]

Prace przy #317 posuwają się na przód.
Dziś przybyła konstrukcja przedziału akumulatorów, a przedewszystkim niezbędne elementy do montażu poduszek na tylnej osi
Na linii produkcyjnej znalazł się również stopień tylni.

[J.R.]

A tu w fotograficznym skrócie:

Pod tylną poduszkę przybyły 2 zastrzały tworzące literę A:


Cała nowa konstrukcja pod przednią poduszkę tylnej osi:


Przedział akumulatorów:


Stopień tylni:


[ Dodano: Nie Wrz 05, 2010 7:33 pm ]
No mnie przy pracach w piątek nie było ale słyszałem, że są postępy - mamy zamontowaną (no jeszcze nie do końca) poduszkę i robi się środkowy stopień.

Są jakieś problemy z ustawieniem tylnej osi ale coś ponoĆ opracowano.

Tylko dlaczego ja to piszę a nie osoby co pracowały przy MIGu    

A jeszcze zapomniałem wcześniej napisaĆ - dotarły nowe wtryski do silnika. Praca przy tym trwa

[J.R.]

Dziś prace posuwały się całą na przód.
Przybyły stopnie w środkowych drzwiach i mocowanie zbiornika paliwa. Przy tylnym nadkolu zamontowano wysięgnik na amortyzator, poprzeczki na przedłużeniu mocowania dyferencjału oraz mocowania pod obie poduszki.

W fotograficznym skrócie:

Widok na tylną oś - na pierwszym planie kawałek środkowych schodów:


Widok na zbiornik paliwa - pomalowane farbą antykorozyjną to nowe mocowanie zbiornika paliwa, na pierwszym planie kawałek schodów:


Widok z wysokości przedziału akumulatorów:


Środkowa schody w pełnej okazałości:


Mocowanie poduszki i wysięgnik na amortyzator na tylnej osi:


Widok od tyłu na mocowanie poduszki, widaĆ też nowe poprzeczki na przedłużeniu mocowania dyferencjału:

[Hannibal]

W ostatnich dniach prowadziliśmy pracę oczczyszające i przygotowujące fragmenty nowej kratownicy do malowania.

[J.R.]

Dziś kontynuowaliśmy prace malarskie. Podkładem antykorozyjnym zamalowaliśmy gotową częśĆ kratownicy. W najbliższym czasie planujemy oczyściĆ i pomalowaĆ kratownice w okolicach silnika co będzie dośĆ skomplikowanym manewrem ze względu na sporą ilośĆ różnego osprzetu skutecznie oplatającego wszystkie elementy profili.

W nadchodzącym tygodniu ponownie powinniśmy wróciĆ do odbudowy kratownicy ale chyba już po drugiej stronie pojazdu