Jelcz L090M powstał na bazie gimbusa Jelcz L090M/S. Ten natomiast skonstruowany był na ramie od ciężarówki Star. Był to konstrukcyjny krok wstecz, gdyż ostatnio autobusy na ramie samochodów ciężarowych budowano w latach 70tych. Adaptacja do potrzeb komunikacji miejskiej, gdzie występuje konieczność częstego hamowania i dynamicznego przyspieszania, a także okresowe przepełnienia szybko pokazały poważne wady Jelczy L090M.
MPK Nowy Sącz, jako jedna z pierwszych firm w Polsce, zakupiło trzy takie pojazdy. Ich eksploatację zakładano na liniach o średnich potokach pasażerskich. Niestety wady konstrukcji wymusiły ją głównie na liniach szczytowych.
Kolejne lata, a także fakt, że powstało tylko około 20 autobusów tego typu powodowały olbrzymie trudności w zaopatrzenie w części, a nietypowa konstrukcja utrudniała szybkie naprawy. Decyzja o wycofaniu tych pojazdów była kwestią czasu. Autobusy o numerach taborowych #52 i #53 pod koniec września 2009r. zezłomowano. Autobus nr #51 będący w najlepszym stanie technicznym został zachowany jako pojazd muzealny.

Galicyjskie Stowarzyszenie Miłośników Komunikacji dziękuje ówczesnemu prezesowi MPK Nowy Sącz panu Leopoldowi Cisoniowi oraz panu kierownikowi Adamowi Florkowi za przekazanie po symbolicznej kwocie autobusu Jelcz L090M #51 do kolekcji Stowarzyszenia.

03.10.2009r. odbyła się impreza pożegnalna autobusem #51. W tym czasie #52 i #53 były już na złomowisku.

Oficjalnie autobus Jelcz L090M został zakupiony przez GSMK dnia 08.10.2009r., a wpis do Wojewódzkiej Ewidencji Zabytków Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Krakowie został uzyskany 12.10.2009r.

Pojazd był w nieco gorszym stanie niż przypuszczaliśmy, więc mimo młodego wieku musiał przejść remont.

Naprawa została ukończona w maju, a 02.06.2010r. odebraliśmy tablice pojazdu zabytkowego KN 051.