Remont #94 (zakończony)

[Dyrektor]

Na początku jesteśmy Wam winni małe wyjaśnienie. Wiele się u nas zmieniło... Pojawiły się różne problemy, przez co remont Autosana zszedł na trzeci, a nawet czwarty plan. Trochę czasu nam zajęło uporządkowanie wszystkich spraw, ale teraz wychodzimy na prostą i WRACAMY! Mamy nadzieję, że to już ostatnie podejście do akcji pt. ,,Powrót szybkowca". No to teraz po kolei, laminaty boczne oklejone i zamontowane. Od miesiąca trwają prace z ostatnimi poprawkami skaju na słupkach i nadszybiach. Walczymy też z najbardziej charakterystycznym elementem II serii produkcyjnej H9, czyli szybkami dachowymi. Z racji, że uszczelki do nich ciężko jest dostać, tworzymy je z uszczelek szyb czołowych. Docinanie, sklejanie i potem zakładanie to bardzo żmudna praca. Z 8 szybek dachowych, 6 jest już gotowych i włożonych. Samo ich umieszczanie w pojeździe poszło bardzo sprawnie, co nas bardzo pozytywnie zaskoczyło. Odebraliśmy też specjalną masę, która uszczelni wszystkie miejsca, przez które po montażu mogłaby podciekać woda. Dodatkowo, jak widać na zdjęciach, pojawiły się odnowione ościeżnice drzwi.

[Dyrektor]

Zdjęcia z postępów czwartkowych prac Brakujące dwie szybki dachowe zostały uzbrojone i na stałe związały się z Psiukaczem. Ponadto przybyły dwie szyby boczne i w końcu uzyskaliśmy zadowalający efekt skaju na tylnym nadszybiu. Za pierwszym razem było widać duże nierówności, które teraz zostały zaszpachlowane i dzięki temu skaj ładnie się przykleił.

[Dyrektor]

Wszystkie szyby przesuwne i jedna pełna są na miejscu Na kolejnych zajęciach zabieramy się za tył.

[Dyrektor]

Tył prawie gotowy, prawie bo szyba nie siadła tak jak powinna, ale spokojnie, to się poprawi No to teraz po kolei. Założenie nowej niewyprofilowanej uszczelki to istny koszmar, skręca się, wywija i nie chce siedzieć na łukach. Trzeba było ją związać sznurkami, posklejać i odstawić na kilka dni, żeby się uformowała. Włożenie do wozu takie złe już nie było, ale przez to że jest nowa i chyba ciutkę za krótka ściska obie połówki, przez co nie trzyma się na rancie na łukach. Pomysł jak temu zaradzić jest, będziemy walczyć Ponadto jak widać obie boczne tylne szybki są na miejscu, skaj i wykładzina na półce też. Z każdym dniem krok po kroczku idziemy do przodu.

[Dyrektor]

Tylna szyba jest, zderzaki na przodzie są, nadkola też na miejscu. Od razu wygląda lepiej A w środku trwa walka z środkowym pasem sufitu, po jego zamontowaniu będziemy docinać laminaty na boczne pasy, a potem je oklejać. Do malowania przygotowane są też osłony napędów drzwi.

[Dyrektor]

                         

Wypolerowanie dość mocno nadgryzionych zębem czasu listw troszkę trwało, ale jest już dobrze. Jedna strona złożona, druga częściowo docięta, więc na kolejnych pracach powinno przybywać. Ponadto na stałe zamontowaliśmy sierpy dachowe na przodzie i tyle. A we wnętrzu akcja tartak, czyli docinanie bocznych laminatów sufitowych oraz otworów na lampy i głośniki. Środkowy pas laminatu jest w całości spasowany i zamontowany

[Dyrektor]

Wszystkie listwy są już wypolerowane, także niedługo reszta pojawią się na wozie. Z przodu wpasowaliśmy wstępnie okulary reflektorów, w produkcji są też elementy, które idą między nimi, co widać na zdjęciu. A w środku, otwory na przyciski STOP są, dziury na głośniki są, a środkowy pas jest już zamontowany na stałe.

[Dyrektor]

Te szerokie listwy, które dało się założyć - założyliśmy. Zostały tylko trzy na przodzie, ale je dopiero założymy po osadzeniu szyb. Teraz na tapecie są rynienki dachowe, w większości już wyczyszczone i przygotowane do montażu. Udało nam się kupić całkiem ładne obrysówki przednie, przyszły też zamówione gumy pod wąską listwę podokienną oraz pod okulary.

[Dyrektor]

     

Ostatnie 3 tygodnie prac to uzbrajanie drzwi w uszczelki i szybki. Pojawiły się też poziome rynienki dachowe, a miejsce prowizorycznego krzesełka zajął prawdziwy fotel. Z drobniejszych rzeczy zamontowaliśmy zawór powietrza I drzwi i dachowe obrysówki

[Dyrektor]

Tak jak obiecaliśmy, kilka zdjęć z frontu Zamontowaliśmy boczne laminaty sufitowe w oryginalnym wzorze. Aby go uzyskać, stworzyliśmy na podstawie zdjęcia plik, który został powielony, wydrukowany, zabezpieczony, a następnie naklejony na przygotowane wcześniej laminaty przez Agencję Reklamową 3eS, której bardzo dziękujemy za pomoc. Później przykleiliśmy wykładzinę w całym pojeździe, zamontowaliśmy wywietrzniki, proszkowo polakierowane poręcze, a teraz kończymy okuwanie krawędzi w kątownik ryflowany oraz "ćwierćwałek". Pojawiły się też częściowo lampy oraz głośniki. Czekamy na powrót z wyginania kątowników na nadkola, następnie dokończymy oblistwienie podłogi i zaczniemy montaż stelaży siedzeń, które też są już polakierowane. A w tak zwanym międzyczasie pozyskaliśmy drugi silnik, skrzynię biegów i mnóstwo innych mechanicznych części do Psiukacza