Ta sekcja pozwala Ci zobaczyć wszystkie wiadomości wysłane przez tego użytkownika. Zwróć uwagę, że możesz widzieć tylko wiadomości wysłane w działach do których masz aktualnie dostęp.
Prace przy #51 wstrzymane do usunięcia usterki. Wszystkie siły i środki rzucone - odpadły już usterki filtrów paliwa, pompy paliwa, przewodów paliwowych, zbiornika i "smoka" paliwa. Głównym podejrzanym są zaworki pomiędzy filtrami paliwa a pompą paliwową. Z nieznanych przyczyn paliwo po wyłączeniu silnika spływa z przewodów paliwowych i silnika nie da się ponownie uruchomiĆ (powodując jego zapowietrzenie). Walka trwa.
Jeśli uda się wdrożyĆ plan awaryjny jest szansa, że w przyszłym tygodniu ruszy remont #317. Na chwilę obecną jednak sytuacja nie napawa optymizmem.
Dziś na 7 i jutro chyba też. Mi się wydaje, że to za małe autko na tą linię. Oceny technicznej na razie nie przedstawiam - za parę dni jak trochę pojeździ opiszę go wiecej.
Na testach kolejny wóz - Otokar Vectio 250 LE - mało znany, produkowany w Turcji na podzespołach MANa. Jutro na trasie - na razie nie wiem gdzie trafi. Testowany ma byĆ do wtorku.
Wizualnie z zewnątrz prawie zmian już nie ma - teraz poprawki w środku. Prezencja już jest
Dziś zmontowaliśmy wszystkie osłony siłowników drzwi, zamontowaliśmy brakujące listwy aluminiowe, pomalowaliśmy nity oraz malowaliśmy podpory siedzeń. Trzeba jeszcze jak widaĆ wnieśĆ poprawkę w malowaniu poręczy na samym dole. No i wszystko do prania
[ Dodano: Wto Kwi 20, 2010 7:07 pm ] Obym nie głosił przedwcześnie ale chyba ostatnia mechaniczna usterka została dziś usunięta Jutro ostateczne potwierdzenie, że wszystko jest OK.
Zostało już tylko autko wyszorowaĆ, wysprzątaĆ, domyĆ i podmalowaĆ klameczki w oknach A i kurde okleiĆ napisami.
Jeśli wszystko będzie szło zgodnie z planem w ten weekend #51 będzie nocował już na swojej nowej stojance, w poniedziałek wreszcie przejdzie przegląd techniczny i będzie oczekiwał na zabytkowe blachy.
O ile nic się nie wytenteguje to w piątek na kanał wjedzie #317
[ Dodano: Czw Kwi 22, 2010 7:13 pm ] No i ogłosiłem przedwcześnie...
W środę o 13tej wóz zapalił po 24h postoju natychmiast. O godzinie 15tej ani dychnie...
No super, po prostu super, a najlepsze, że niewiadomo co mu się dzieje...
Więc jutro #317 na kanał nie trafi. Ogólnie zaczyna mnie ten #51 wnerwiaĆ :evil:
Dziś trwały prace nad regulacją tylnych drzwi oraz zamontowaliśmy tylni zderzak. Ze zderzakiem masakra była. Regulacja mocowania oraz sposób mocowania nie świadczą dobrze o byłej fabryce w Jelczu.
W piątek Czy tam kiedy się ustali zamontowaĆ trzeba 4 aluminiowe listwy na stopniach pierwszych drzwi, lampę podświetlającą je i pomalowaĆ 3 podpory siedzeń (reszta pomalowana) oraz nity na nadkolu i obramowaniu drzwi kierowcy. Jak wyrobimy to brakującą poręcz też można już wmontowaĆ. No i najważniejsze - trzeba wreszcie posprzątaĆ we wnętrzu bo przejście wymaga dużych zdolności akrobatycznych. WiekszośĆ rzeczy nie będzie już potrzebna - więc to zadanie dla młodszych członków ekipy.
Ikarusy 620 na terenie dawnej zajezdni przy ulicy Naściszowskiej. Około roku 1965. Numerki taborowe #2 i #5. Wozy chyba są odstawione i niedługo zostaną skasowane (coż za dewastacja zabytków ).
*sory za napis www itd ale z racji częstych kradzieży zdjęc trzeba czasem jakieś zabezpieczenie daĆ - taki mały eksperyment
[ Dodano: Pią Kwi 09, 2010 9:23 pm ] A promocja niech tam będzie
San H27B #55 a obok znowu Ikarus 620 tzw bombowiec (nie widaĆ niestety numeru taborowego)
Sany H01B (chyba #27 oraz na pewno #25) w trakcie kasacji. Na pierwszym planie produkcja słupków przystankowych.
[ Dodano: Pon Maj 17, 2010 4:09 pm ] Kolejne zdjęcia:
San H01B po wypadku z ciężarowym Starem.
Zajezdnia przy ulicy Naściszowskiej - San H100B zazywa kąpieli.
Najważniejsze, że #51 przemówił i znowu porusza się o własnych siłach Coś pięknego - i ten dźwięk silnika, i to odpalanie przy przekręceniu kluczyka od razu Coś pięknego
Alpino dotarł dziś do Nowego Sącza jednak na skutek nieporozumienia z firmą Pixel zostało wgrane mu w Sączu oprogramowanie do sterowania tablic po którym auto nie odpaliło już (komputer pokładowy steruje wszystkim - także zapłonem). Nowe oprogramowanie dotrze w poniedziałek i dopiero wtedy Solaris wyjedzie na linie.
No o to biega - około 15 miejsc siedzących plus około 25 do stania, a wersja LE ma 29 miejsc siedzących i podobną ilośĆ do stania. A co do spalania to masakra - tyle że Autosan SanCity 8,5m dużo mniej nie pali a klasa auta zupełnie inna.
Wóz dotrze około 12tej do Nowego Sącza. W sobotę będzie robił linie 13 od około 14tej. W niedziele trafi na 35.
A właśnie mi w łapki dziś wpadł bilet za 450zł Czyli około 89-90 roku bedzie datowany. Skasowany w kasowniku dziurkaczu takim jakich komplet mamy do MIGa
Pokaż wiadomości
Czy tam kiedy się ustali zamontowaĆ trzeba 4 aluminiowe listwy na stopniach pierwszych drzwi, lampę podświetlającą je i pomalowaĆ 3 podpory siedzeń (reszta pomalowana) oraz nity na nadkolu i obramowaniu drzwi kierowcy. Jak wyrobimy to brakującą poręcz też można już wmontowaĆ. No i najważniejsze - trzeba wreszcie posprzątaĆ we wnętrzu bo przejście wymaga dużych zdolności akrobatycznych. WiekszośĆ rzeczy nie będzie już potrzebna - więc to zadanie dla młodszych członków ekipy.
).
